Socioniks.org

учусь водить
после нескольких занятий поняла, что машину вести просто
но ориентироваться быстро на дороге сложнее

сколько времени проходит, когда в ситуации на дороге начинаешь ориентироваться автоматически?
когда если тебе наперерез кто-то едет, ты на автомате понимаешь, он просто дебил или какое-то правило разрешает ему так делать

приветствуются советы и лайфхаки
как не забывать включать поворотники
что вообще в обучении самое главное?
на что в перую очередь обращать внимание?
что для вас было самым сложным?
где подвох, короче

Не забывать включать поворотники - как хочешь крутить руль, так включаешь поворотник
Самое сложное - не расслабиться после трёх-четырёхлетнего опыта вождения (говорят, самый сложный период)
Обращать внимание - на знаки
Если едет кто-то наперерез, в любом случае притормозить, а потом уже разбираться, почему. Если прям наперерез, это значит, что ты едешь не по главной, скорее всего

Мммм. Всё очень индивидуально. Я не думаю, что чужой опыт может как-то помочь. Я, допустим, никогда не ощущала страха на дороге, не боялась других машин и не очень боюсь новых дорог. Но до сих пор чуть опасаюсь в куче машин перестраиваться. И до сих пор не очень уверенно ощущаю "перед" машины. И я знаю кучу подруг, которые первые года три выезжали в город с валерьянкой, некоторые изучали по гугл картам дорогу до мельчайших деталей, чтобы чуть успокоится. И старались не ездить если не знали дорогу. Поэтому, ну хз

Я бы единственное советовала - больше ездить. Если страшно днем - ездить рано утром.
Приучать себя часто смотреть в зеркала
Приучать себя не дергать рулем по сторонам в случае опасности, а тормозить. ибо часто человек при этом забывает посмотреть по бокам и пытаясь избежать потенциальной проблемы впереди, создает аварийную ситуацию сбоку.

Восвояси писал(а):как не забывать включать поворотники

ммм не знаю, это как-то автоматом вырабатывается. Никогда не забываю Многое вообще автоматом срабатывает. Я теперь даже если пешком передвигаюсь, часто на автомате смотрю по бокам если меняю направление - сворачиваю

Восвояси писал(а):когда если тебе наперерез кто-то едет, ты на автомате понимаешь, он просто дебил или какое-то правило разрешает ему так делать

Умение определить, что впереди дебил, одно из самых важных в водительском опыте Вообще, умение предугадывать проблему это самое важное умение. Приходит тупо с опытом. Глаз приучается следить за некоторыми неявными вещами, типа кто-то притормозил, кто-то скорость поменял, кто-то съехал вот к краю полосы и прочее.

спасибо вам огромное
я начала лучше понимать ситуацию
похоже я сильно подогнала со сроками
и надо считать уж точно не месяцами!

это инструктор меня смутил своей поддержкой
ободряющим рассказом как он просто взял сел и поехал, ага
через месяц уже летал как шумахер
если это не изощрённый сексизм или банальное хвастовство, то что он хотел сказать
что я за месяц решусь летать?
я так не чувствую

а с другой стороны, говорят, поначалу в 50-60х вообще не было автошкол и экзаменов
машины продавали чуть ли не как бытовую технику
купил, вышел из магазина, сел и поехал как сумел

Сключики писал(а): Если прям наперерез, это значит, что ты едешь не по главной, скорее всего

хотелось бы уметь определять главную дорогу заранее

Ханна писал(а):Умение определить, что впереди дебил, одно из самых важных в водительском опыте

я уже начала об этом догадываться

Восвояси писал(а):Источник цитаты спасибо вам огромное
я начала лучше понимать ситуацию
похоже я сильно подогнала со сроками
и надо считать уж точно не месяцами!

это инструктор меня смутил своей поддержкой
ободряющим рассказом как он просто взял сел и поехал, ага
через месяц уже летал как шумахер
если это не изощрённый сексизм или банальное хвастовство, то что он хотел сказать
что я за месяц решусь летать?
я так не чувствую

Обычно у тех, кто взял и поехал, за спиной годы управления разными транспортными средствами. Мальчиков часто с детства привлекают к вождению всего разного. У меня отец внука садил на колени и "ездили" в тихих местах нашего почти села уже лет с 8. Это при том, что меня даже в 18+ за руль не садили. Вернее лет в 20 посадили, на трассе, я сказала я не понимаю как ехать ровно не вцепившись в руль, мне сказали, ну ладно, выходи тогда и как бы на этом все решили, что "вождение это не твоё". Поэтому, конечно когда я в 30 лет пришла и впервые села за что-то у чего есть колеса (не считая детского велосипеда) это было совсем иное, чем когда куча людей рассказывали как ну мы у родителей там ездили в селе за рулем лет с 12... А потом "ну мы сели и сразу поехали". Ну как бы Странно было бы не поехать имея столько лет опыта хотя бы в ориентации в пространстве, понимания куда что поворачивается и насколько что сдвигается...

Восвояси писал(а):Источник цитаты

Ханна писал(а):Умение определить, что впереди дебил, одно из самых важных в водительском опыте

я уже начала об этом догадываться

У меня папа периодически говорил - ну не смотри направо, там же нет полосы, а ты на главной. Я такая - угу, я на главной, а каждый идиот с дорогой машиной на своей выездной считает что он главный. На меня так из двора прямо на мою улицу выехал на середину корпуса бмвшка и еще стояла что-то там думала. А там улица узкая, я на учебной машине, объехать не особенно есть где. Ппц. У него вообще ничего не щелкнуло. Даже обратно не заехал. Пришлось ждать пока он там повернет. Причем ему явно было видно, что едет машина.

Я окончила автошколу и сдала на права ещё в 2017, по настоянию мужа.
Но уверенность в езде так и не пришла до сих пор, выезжаю сама не дальше, чем километров на пять-семь от дома, и только в светлое время суток. Если едем с мужем в дальние поездки - сменяю его за рулём на автобане на час-полтора, чтобы он отдохнул, но он сидит рядом, и это вселяет уверенность.
Я вообще всегда плохо ориентировалась на местности, плохо запоминаю дорогу, путаюсь, даже если есть гугл-карты.
Смирилась уже с этим, тут ничего не поделаешь.

Я получила права в 95-м, а на промежуточных экзаменах ( их было три -теория, город, площадка) мне на ДР подарили машину, Фиат Уно трехдверный красный восьмидесятых годов).
Поэтому я ездить стала сразу.
И вполне уверенно.
Езжу до сих пор.)))

Восвояси писал(а):Источник цитаты

Ханна писал(а):Умение определить, что впереди дебил, одно из самых важных в водительском опыте

я уже начала об этом догадываться

исходите из того, что вокруг носятся не гении, а ... слегка недоученные.
"дай дураку дорогу" вполне жизненное правило и, вполне возможно, что в последующем спокойном разборе ситуации, окажется что дураком был бы ты, но, к счастью, вовремя притопил тормоз.
лучше выглядеть идиотом пять минут, чем два часа ждать гайца и расхлёбывать последствия.
а так, только практика.
и, по статистике, пёс пятилап чаще приходит к тем, кто откатав пару лет решил что именно он верная инкарнация спиди гонзалеса.

Во-во. Вот эти "уверенные начинающие" самые опасные))

Восвояси писал(а):Источник цитаты учусь водить
после нескольких занятий поняла, что машину вести просто
но ориентироваться быстро на дороге сложнее

сколько времени проходит, когда в ситуации на дороге начинаешь ориентироваться автоматически?
когда если тебе наперерез кто-то едет, ты на автомате понимаешь, он просто дебил или какое-то правило разрешает ему так делать

приветствуются советы и лайфхаки
как не забывать включать поворотники
что вообще в обучении самое главное?
на что в перую очередь обращать внимание?
что для вас было самым сложным?
где подвох, короче

На дороге ты должна видеть все, что на ней происходит. Даже то, что происходит на дороге не тобой.
Поэтому, следующее, чему нужно научиться после того, как ты научишься чувствовать габариты машины и ее технические возможности, это слепые зоны.
А будешь хорошо видеть - будешь и хорошо ездить.

У меня единственная авария была после первого года вождения

Самые опасные - сезонные водители.
Они же - дачники с рассадой!

Дежаву писал(а):Источник цитаты Самые опасные - сезонные водители.
Они же - дачники с рассадой!

сегодня вёз тёщу на дачу, был укрыт рассадой чуть менее чем полностью. )

Самые опасные - это сезонные мотоциклисты. Некоторые из них даже односезонные.
Тут главное что? Тут главное увидеть этого весеннее-летнего мудака раньше, чем ему взбредет в голову втиснуться между тобой и другой машиной или тобой и разделительным ограждением.
Я вот искреннее завидую водилам какого-нибудь древнего Рима или Персии, которые ездили на колесницах с мечами.

Скелл писал(а):Я вот искреннее завидую водилам какого-нибудь древнего Рима или Персии, которые ездили на колесницах с мечами.

требуйте апгрейд колесницы до древнеиндийской версии - косы, которые и пешеходов на тротуаре.
да.
а для тяжеловозов патч "джаггернаут".
на каждой СТО.

Я ещё велосипедистов не люблю.
Потому что когда я на машине - они мне на дороге мешают, а когда я гуляю по городу - на тротуарах.
Воистину, велосипедисты у нас - цари! как хотят и где хотят так и ездят.

немного огня писал(а):Источник цитаты

Скелл писал(а):Я вот искреннее завидую водилам какого-нибудь древнего Рима или Персии, которые ездили на колесницах с мечами.

требуйте апгрейд колесницы до древнеиндийской версии - косы, которые и пешеходов на тротуаре.
да.
а для тяжеловозов патч "джаггернаут".
ищи на каждой СТО.

Пешеход на тротуаре мне лично никак не помешает, как и я ему. Я по тротуарам не езжу.
А вот двухколесных обгоняльщиков, которые по моей же полосе едут - этих да, хочется покосить.

Дежаву писал(а):Источник цитаты Я ещё велосипедистов не люблю.
Потому что когда я на машине - они мне на дороге мешают, а когда я гуляю по городу - на тротуарах.
Воистину, велосипедисты у нас - цари! как хотят и где хотят так и ездят.

Хуже всего, когда надо сворачивать в какой-то проезд, его пересекает велодорожка, причем там вдоль деревья, строения... И очень сложно рассмотреть через левое плечо и прочие препятствия этого несущегося человека.

Наши видимо не такие бессмертные, ездят в каких-то ярких жилеточках. Прям радуюсь каждый раз))