"У меня болевая ЧС. Но я хороший водитель. Это сопоставимо?"
Добавлено: Пт июл 15, 2022 1:06 pm
Продолжим, раз уж начали.
Постепенно появляются на ютубе новые жулики профессиональные соционики, под видео одних из них я позволил себе немного занудства, ибо на вопрос в заголовке данной темы они ответили утвердительно.
Собственно, вот:
Mark Galanin: У меня болевая ЧС. Но я хороший водитель.
Это сопоставимо?
ЮДИНА Наталья: Вполне, поскольку в процессе вождения участвует целый ряд функций, не только и не столько ЧС, это и БС, и БИ, и ЧЛ и т.д. Если умеете грамотно их использовать в процессе вождения - то будете хорошим водителем.
Mark Galanin: Спасибо.
я: нет, экстравертная сенсорика - это восприятие внешнего мира, человек, у которого проблемы с такого рода восприятием (рассеянность), хорошим водителем быть не может. по определению
Mark Galanin: Мой пример это опровергает)
я: никоим образом! ЕСЛИ вас интересует неумолимая логика истины, то - как минимум - одно из двух утверждений (то, что у вас болевая ЧС, и то, что вы хороший водитель) ошибочно. Просто потому, что человек, чья проблема - восприятие внешнего мира органами чувств, хорошим водителем по определению быть не может. Да, он может научиться водить и как-то пытаться не совершать ошибок, бороться с невнимательностью и рассеянностью, но именно ХОРОШИМ водителем его это не сделает. Статистически - среди представителей с более адекватным восприятием внешнего мира - он как водитель всегда будет намного ниже среднего, а среднее - т.е. на троечку - это максимум, достигнув которого, он мог бы гордиться собой..
ЮДИНА Наталья: это очень упрощенное понимание. Вождение - это все же совокупность функций, а не только сенсорика. Не говоря уже о том, что ЧС в гораздо меньшей мере участвует в вождении, чем БС. а записать ВСЕХ интуитов в плохие водители - это очччень смело.
мне кажется, Вы сейчас больше о БС, а не о ЧС.
я: интровертная сенсорика (БС) - это ощущение своего тела изнутри, к вождению отношения не имеет практически никакого, далее: я нигде не отрицал, что вождение требует работы совокупности функций. однако экстравертное ощущение (ЧС) - в частности это зрение в первую очередь - для вождения необходимо крайне, потому что если вы не видите куда вы едете, до далеко не уедете, а болевые ЧС - самые рассеянные и невнимательные типы в соционе, поэтому хорошими водителями не могут быть по определению. проблема здесь, очевидно, в неверной трактовке аспектов\функций, раз уж у вас ЧС в меньшей степени за вождение отвечает, чем БС. я совсем не сторонник подхода "школы в соционике разные, у всех разные трактовки аспектов\функций, все правы по-своему", потому что я изучил историю вопроса - как эти школы появлялись и в каком месте сворачивали не туда, поэтому ошибки обозначаю как ошибки, а не как альтернативные трактовки. у меня на канале есть плейлист "соционика", где ряд моментов (не все, но некоторые) рассмотрен, вот, например, видео про ЧС https://youtu.be/q84WXNcI2pw говорю я медленно, поэтому смело ставьте на вторую скорость
ЮДИНА Наталья: довольно спорная теория
я: Наталья а ведь это азы. азы, которые, к сожалению, не известны тем, кто изучал соционику по поздним суррогатам Гуленко ("силовая сенсорика" и вот это вот всё - я посмотрел ваше видео про болевую ЧС, мда), который, конечно, во многом молодец, но зла в соционику он привнес не меньше, чем добра. в соционике есть камертон, который определяет, что спорно, а что нет - базис Юнга. если вы этот базис дополнили, это ок, а если отклонились - тогда всё плохо. Аушра ввела понятие воли в семантику ЧС как дополнение, но основной смысл оставался нетронут - "Форма объекта" - вот что описывает этот аспект в первую очередь согласно Аушре (см. "Смысловое содержание символов, используемых в соционике"), а вы вообще опускаете этот момент и, судя по всему, даже и не рассматривали никогда экстравертное ощущение - ощущение направленное вовне - иначе, как "силовую сенсорику", однако, тут нет ничего нового, вы не в одиночестве. в принципе, переубеждать смысла не имеет, отсылки на первоисточники я уже дал - при желании всегда можно разобраться https://www.socioforum.su/viewtopic.php?f=800&t=63150
ЮДИНА Наталья: "столпы" тоже могут ошибаться(можем и мы, конечно же, но все же). Я не сторонник теории "кто бОльший авторитет - то и берем". Ваше право думать по-другому. А с водителем, тем более хорошим водителем есть еще проблема - "а судьи кто?". Как будем определять "хорошнсть" и кто это может делать?
я: Наталья конечно, ошибаются столпы, а не вы, конечно. про судей я бы сказал, но так как вы содержательную часть моих постов упорно игнорируете, то не буду)
Ян Нэ: у меня друг Роб за 10 лет вождения ни разу не попадал в дтп. Когда куда-то торопимся в поездке, то он, как гуру лавирует между полосами, успевая просчитывать оптимальный вариант по светофорам впереди. БЛ+ЧИ и фоном БИ, тут ЧС будет в сторонке курить)
я: Даже не знаю, как ещё проще объяснить, чтоб было понятно.
1. Хороший водитель и рассеянность\сенсорная невнимательность - вещи несовместимые.
2. Болевая ЧС = рассеянность\сенсорная невнимательность.
Вы не сказали, считаете ли своего друга хорошим водителем (не попадал в дтп еще не значит хороший водитель, это - удовлетворительно, а не хорошо), но если таки считаете, то значит в одном из двух - как минимум - вы ошибаетесь: либо он не хороший водитель, либо его ТИМ не ЛИИ.
Постепенно появляются на ютубе новые жулики профессиональные соционики, под видео одних из них я позволил себе немного занудства, ибо на вопрос в заголовке данной темы они ответили утвердительно.
Собственно, вот:
Mark Galanin: У меня болевая ЧС. Но я хороший водитель.
Это сопоставимо?
ЮДИНА Наталья: Вполне, поскольку в процессе вождения участвует целый ряд функций, не только и не столько ЧС, это и БС, и БИ, и ЧЛ и т.д. Если умеете грамотно их использовать в процессе вождения - то будете хорошим водителем.
Mark Galanin: Спасибо.
я: нет, экстравертная сенсорика - это восприятие внешнего мира, человек, у которого проблемы с такого рода восприятием (рассеянность), хорошим водителем быть не может. по определению
Mark Galanin: Мой пример это опровергает)
я: никоим образом! ЕСЛИ вас интересует неумолимая логика истины, то - как минимум - одно из двух утверждений (то, что у вас болевая ЧС, и то, что вы хороший водитель) ошибочно. Просто потому, что человек, чья проблема - восприятие внешнего мира органами чувств, хорошим водителем по определению быть не может. Да, он может научиться водить и как-то пытаться не совершать ошибок, бороться с невнимательностью и рассеянностью, но именно ХОРОШИМ водителем его это не сделает. Статистически - среди представителей с более адекватным восприятием внешнего мира - он как водитель всегда будет намного ниже среднего, а среднее - т.е. на троечку - это максимум, достигнув которого, он мог бы гордиться собой..
ЮДИНА Наталья: это очень упрощенное понимание. Вождение - это все же совокупность функций, а не только сенсорика. Не говоря уже о том, что ЧС в гораздо меньшей мере участвует в вождении, чем БС. а записать ВСЕХ интуитов в плохие водители - это очччень смело.
мне кажется, Вы сейчас больше о БС, а не о ЧС.
я: интровертная сенсорика (БС) - это ощущение своего тела изнутри, к вождению отношения не имеет практически никакого, далее: я нигде не отрицал, что вождение требует работы совокупности функций. однако экстравертное ощущение (ЧС) - в частности это зрение в первую очередь - для вождения необходимо крайне, потому что если вы не видите куда вы едете, до далеко не уедете, а болевые ЧС - самые рассеянные и невнимательные типы в соционе, поэтому хорошими водителями не могут быть по определению. проблема здесь, очевидно, в неверной трактовке аспектов\функций, раз уж у вас ЧС в меньшей степени за вождение отвечает, чем БС. я совсем не сторонник подхода "школы в соционике разные, у всех разные трактовки аспектов\функций, все правы по-своему", потому что я изучил историю вопроса - как эти школы появлялись и в каком месте сворачивали не туда, поэтому ошибки обозначаю как ошибки, а не как альтернативные трактовки. у меня на канале есть плейлист "соционика", где ряд моментов (не все, но некоторые) рассмотрен, вот, например, видео про ЧС https://youtu.be/q84WXNcI2pw говорю я медленно, поэтому смело ставьте на вторую скорость
ЮДИНА Наталья: довольно спорная теория
я: Наталья а ведь это азы. азы, которые, к сожалению, не известны тем, кто изучал соционику по поздним суррогатам Гуленко ("силовая сенсорика" и вот это вот всё - я посмотрел ваше видео про болевую ЧС, мда), который, конечно, во многом молодец, но зла в соционику он привнес не меньше, чем добра. в соционике есть камертон, который определяет, что спорно, а что нет - базис Юнга. если вы этот базис дополнили, это ок, а если отклонились - тогда всё плохо. Аушра ввела понятие воли в семантику ЧС как дополнение, но основной смысл оставался нетронут - "Форма объекта" - вот что описывает этот аспект в первую очередь согласно Аушре (см. "Смысловое содержание символов, используемых в соционике"), а вы вообще опускаете этот момент и, судя по всему, даже и не рассматривали никогда экстравертное ощущение - ощущение направленное вовне - иначе, как "силовую сенсорику", однако, тут нет ничего нового, вы не в одиночестве. в принципе, переубеждать смысла не имеет, отсылки на первоисточники я уже дал - при желании всегда можно разобраться https://www.socioforum.su/viewtopic.php?f=800&t=63150
ЮДИНА Наталья: "столпы" тоже могут ошибаться(можем и мы, конечно же, но все же). Я не сторонник теории "кто бОльший авторитет - то и берем". Ваше право думать по-другому. А с водителем, тем более хорошим водителем есть еще проблема - "а судьи кто?". Как будем определять "хорошнсть" и кто это может делать?
я: Наталья конечно, ошибаются столпы, а не вы, конечно. про судей я бы сказал, но так как вы содержательную часть моих постов упорно игнорируете, то не буду)
Ян Нэ: у меня друг Роб за 10 лет вождения ни разу не попадал в дтп. Когда куда-то торопимся в поездке, то он, как гуру лавирует между полосами, успевая просчитывать оптимальный вариант по светофорам впереди. БЛ+ЧИ и фоном БИ, тут ЧС будет в сторонке курить)
я: Даже не знаю, как ещё проще объяснить, чтоб было понятно.
1. Хороший водитель и рассеянность\сенсорная невнимательность - вещи несовместимые.
2. Болевая ЧС = рассеянность\сенсорная невнимательность.
Вы не сказали, считаете ли своего друга хорошим водителем (не попадал в дтп еще не значит хороший водитель, это - удовлетворительно, а не хорошо), но если таки считаете, то значит в одном из двух - как минимум - вы ошибаетесь: либо он не хороший водитель, либо его ТИМ не ЛИИ.


), которая в ответ на вот эти все наши обсуждения всегда говорила "а я томат" ![БЛ [БЛ]](./images/smilies/socionic_WL.gif)
